ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບນັກຮຽນຊັ້ນຮຽນ, ເຫມາະສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງແຂງ, ແລະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງ rugged ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ການອອກແບບຕັນຮູບແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງມຸງຢາງໄດ້ເພີ່ມ traction ຂອງຢາງ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ...
ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບນັກຮຽນຊັ້ນຮຽນ, ເຫມາະສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງແຂງ, ແລະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງ rugged ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ການອອກແບບຕັນຮູບແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງມຸງຢາງໄດ້ເພີ່ມ traction ຂອງຢາງ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໂຄງປະກອບການ carcass ຂອງ nylon ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດ off-road ຂອງຢາງແລະປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ puncture ຂອງ sidewall ໄດ້.
| ຂະຫນາດຂອງຖັນ | ຂອບມາດຕະຖານ | ຄະແນນ PLY | ເລິກ (ມມ) | ຂະໜາດຢາງໃໝ່ (ມມ) | ໂຫຼດສູງສຸດ (Kg) | ຄວາມດັນອາກາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (Kpa) | (ກມ/ຊມ) | (ປະເພດ) | |
| SECTION WIDTH | ການເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມ | ||||||||
| 15.5-25 | ເວລາ 12.00 ໂມງ | 12 | 25 | 360 | 1254 | 2650 | 225 | 50/10 | TT/TL |
| 17.5-25 | ເວລາ 14.00 ໂມງ | 16 | 24 | 440 | 1330 | 3350 | 275 | 50/10 | TL |
| 14.00-24 | 8.00TG | 14 | 23.5 | 360 | 1350 | 3450 | 325 | 50/10 | TT/TL |
| 13.00-24 | 8.00TG | 14 | 23.5 | 330 | 1280 | 3000 | 350 | 50/10 | TT/TL |
EN
